
Hlavné rozmery (mm) | Označenia ložísk | Základné hodnotenia | Maximálna rýchlosť | Hmotnosť (kg) | |||||||
d | D | B | r | P.NO. | Tienené | Zapečatené | Cr(kN) | Cor(kN) | Namažte R/min | Olej R/min | |
10 | 30 | 14※ | 0.6 | 5200 | ZZ | 2RS | 7.2 | 3.9 | 15000 | 20000 | 0.048 |
30 | 14.3 | 0.6 | 5200 | ZZ | 2RS | 7.2 | 3.9 | 15000 | 20000 | 0.049 | |
35 | 19 | 0.6 | 5300 | ZZ | 2RS | 9.2 | 5.1 | 14000 | 18000 | 0.091 | |
12 | 32 | 15.9 | 0.6 | 5201 | ZZ | 2RS | 10.5 | 5.8 | 14000 | 18000 | 0.058 |
37 | 19 | 1 | 5301 | ZZ | 2RS | 13 | 7.3 | 13000 | 17000 | 0.098 | |
15 | 35 | 15.9 | 0.6 | 5202 | ZZ | 2RS | 11.7 | 7.1 | 12000 | 16000 | 0.065 |
42 | 19 | 1 | 5302 | ZZ | 2RS | 17.6 | 10.2 | 10000 | 14000 | 0.128 | |
17 | 40 | 17.5 | 0.6 | 5203 | ZZ | 2RS | 12.7 | 8.3 | 11000 | 14000 | 0.093 |
47 | 22.2 | 1 | 5303 | ZZ | 2RS | 19.6 | 12.4 | 9400 | 13000 | 0.175 | |
20 | 47 | 20.6 | 1 | 5204 | ZZ | 2RS | 16 | 10.8 | 8800 | 12000 | 0.148 |
52 | 22.2 | 1.1 | 5304 | ZZ | 2RS | 24.6 | 15 | 8300 | 11000 | 0.215 | |
25 | 52 | 20.6 | 1 | 5205 | ZZ | 2RS | 18.9 | 13.8 | 7700 | 10000 | 0.175 |
62 | 25.4 | 1.1 | 5305 | ZZ | 2RS | 27.5 | 18.5 | 6900 | 9200 | 0.35 | |
30 | 62 | 23.8 | 1 | 5206 | ZZ | 2RS | 25.4 | 18.3 | 6400 | 8600 | 0.29 |
72 | 30.2 | 1.1 | 5306 | ZZ | 2RS | 34.3 | 25.2 | 5800 | 7700 | 0.53 | |
35 | 72 | 27 | 1.1 | 5207 | ZZ | 2RS | 31.7 | 24.6 | 5500 | 7300 | 0.44 |
80 | 34.9 | 1.5 | 5307 | ZZ | 2RS | 46.1 | 32.8 | 5100 | 6800 | 0.73 | |
40 | 80 | 30.2 | 1.1 | 5208 | ZZ | 2RS | 36.5 | 29.1 | 5000 | 6700 | 0.58 |
90 | 36.5 | 1.5 | 5308 | ZZ | 2RS | 51.4 | 37.8 | 4600 | 6100 | 0.97 | |
45 | 85 | 30.2 | 1.1 | 5209 | ZZ | 2RS | 41.7 | 33.9 | 4600 | 6100 | 0.65 |
100 | 39.7 | 1.5 | 5309 | ZZ | 2RS | 68.5 | 51 | 4100 | 5500 | 1.31 | |
50 | 90 | 30.2 | 1.1 | 5210 | ZZ | 2RS | 44.1 | 37.9 | 4300 | 5600 | 0.7 |
110 | 44.4 | 2 | 5310 | ZZ | 2RS | 81.5 | 61.5 | 3600 | 4800 | 1.73 | |
55 | 100 | 33.3 | 1.5 | 5211 | ZZ | 2RS | 52.9 | 44.7 | 3800 | 5100 | 0.94 |
120 | 49.2 | 2 | 5311 | ZZ | 2RS | 95 | 73 | 3300 | 4500 | 2.28 | |
60 | 110 | 36.5 | 1.5 | 5212 | ZZ | 2RS | 62.6 | 55.9 | 3500 | 4700 | 1.26 |
130 | 54 | 2.1 | 5312 | ZZ | 2RS | 110 | 87.1 | 3100 | 4200 | 2.94 | |
65 | 120 | 38.1 | 1.5 | 5213 | ZZ | 2RS | 69.2 | 63.1 | 3200 | 4300 | 1.62 |
140 | 58.7 | 2.1 | 5313 | ZZ | 2RS | 142 | 113 | 2900 | 3900 | 3.68 | |
70 | 125 | 39.7 | 1.5 | 5214 | ZZ | 2RS | 76.3 | 70.3 | 3100 | 4100 | 1.72 |
150 | 63.5 | 2.1 | 5314 | ZZ | 2RS | 159 | 128 | 2700 | 3600 | 4.55 | |
75 | 130 | 41.3 | 1.5 | 5215 | ZZ | 2RS | 93.5 | 83 | 2900 | 3900 | 1.91 |
80 | 140 | 44.4 | 2 | 5216 | ZZ | 2RS | 99 | 93 | 2700 | 3600 | 2.25 |
V presných strojových zariadeniach sa dvojpodlažné guľôčkové ložiská s jedinečným štrukturálnym dizajnom a stabilným výkonom stali základnými komponentmi prenosu v mnohých zariadeniach. V porovnaní...
ČÍTAJTE VIACČo je to type LR korunovaný vonkajším krúžkom? Ten Typ LR korunovaný vonkajším krúžkom je zložka nachádzajúca sa v určitých ložiskách, ktorá sa často používa v aplikáciách, kde je ro...
ČÍTAJTE VIACPokiaľ ide o vysokorýchlostné stroje-či už v automobilových motoroch, priemyselných turbínach alebo presnej robotike-výkon a Deep Groove Ball Less môže vykonávať alebo prerušiť prevádzkovú e...
ČÍTAJTE VIACGuľkové ložiská na trati sú kritické komponenty v ťažkých strojoch, ktoré zabezpečujú hladký pohyb a distribúciu zaťaženia v zariadeniach, ako sú rýpadlá, buldozéry a dopravné systémy. Drsné ...
ČÍTAJTE VIACWanshun Bearing's Dvojradové guľkové ložiská s kosouhlým stykom radu 52 a 53 zdedili podstatu tradičného dvojradového dizajnu a začlenili jedinečnú technologickú inováciu Wanshun. Dvojradové usporiadanie guľôčok bolo starostlivo vypočítané a optimalizované tak, aby zabezpečilo rovnováhu a stabilitu ložiska pri znášaní zložitých zaťažení. Presné riadenie kontaktného uhla inžinierskym tímom spoločnosti Wanshun umožňuje týmto dvom sériám ložísk vyvíjať optimálnu axiálnu zaťažiteľnosť pri rôznych pracovných podmienkach, pričom spĺňajú široké spektrum potrieb od ľahkého zaťaženia po veľké zaťaženie, od nízkej rýchlosti po vysokú rýchlosť. Nielen to, ložisko Wanshun tiež plne zohľadňuje prísne požiadavky na tesnenie a mazanie v rôznych pracovných podmienkach. Niektoré modely využívajú pokročilú kontaktnú tesniacu štruktúru typu RS, ktorá účinne izoluje vniknutie škodlivých látok, ako je prach a vlhkosť, do vonkajšieho prostredia, čím zabezpečuje čistotu a mazanie ložiska. Vlastne vyvinutý mazací systém Wanshun zároveň zaisťuje nízke trenie a nízke opotrebovanie ložiska pri vysokorýchlostnej prevádzke, predlžuje životnosť ložiska a znižuje náklady užívateľa na údržbu.
1. Prehľad produktu
Ako dôležitý člen rodiny guľkových ložísk s kosouhlým stykom inšpirácia dizajnu dvojradových guľkových ložísk s kosouhlým stykom série 52 a 53 pochádza z hlbokého pochopenia potrieb pre efektívny a vysoko presný prevod. Obe série ložísk majú dvojradovú štruktúru a prostredníctvom bodového kontaktu medzi dvoma sadami guľôčok a vnútorným a vonkajším krúžkom môžu súčasne znášať radiálne a axiálne zaťaženie. V porovnaní s jednoradovými guľkovými ložiskami s kosouhlým stykom dvojradová konštrukcia nielen zlepšuje nosnosť ložiska, ale tiež optimalizuje využitie priestoru, čím sa konštrukcia stáva kompaktnejšou.
2. Štrukturálne vlastnosti
Dvojradový dizajn: Ložiská série 52 aj 53 využívajú dvojradové usporiadanie guľôčok. Táto konštrukcia umožňuje ložisku efektívnejšie rozložiť a odolávať axiálnemu zaťaženiu pri radiálnom zaťažení, čím sa zlepší celková tuhosť a stabilita ložiska.
Optimalizácia kontaktného uhla: Kontaktný uhol guľkových ložísk s kosouhlým stykom je dôležitým faktorom pri určovaní ich axiálnej únosnosti. Ložiská série 52 a 53 majú zvyčajne kontaktné uhly v rozsahu od 15° do 40°. Táto konštrukcia umožňuje ložiskám zachovať si vynikajúcu axiálnu únosnosť pri rôznych pracovných podmienkach. Navyše, so zväčšujúcim sa kontaktným uhlom sa zvyšuje aj axiálna únosnosť ložiska, čo je vhodné pre príležitosti, ktoré potrebujú znášať veľké axiálne zaťaženia.
Tesnenie a mazanie: Aby sa splnili požiadavky na použitie v rôznych pracovných podmienkach, ložiská radu 52 a 53 poskytujú rôzne riešenia tesnenia a mazania. Niektoré modely napríklad používajú štruktúru kontaktného tesnenia (napríklad typ RS), aby účinne zabránili vniknutiu prachu, vlhkosti a iných nečistôt do vnútra ložiska; súčasne je vďaka rozumnému dizajnu mazania zabezpečené nízke trenie, nízke opotrebovanie a dlhá životnosť ložiska pri vysokorýchlostnej prevádzke.
3. Výkonnostné výhody
Vysoká nosnosť: Dvojradová konštrukcia umožňuje ložiskám radu 52 a 53 vysokú nosnosť v radiálnom aj axiálnom smere, čo je vhodné pre aplikácie v náročných pracovných podmienkach, ako je veľké zaťaženie a vysoké rýchlosti.
Stabilita pri vysokej rýchlosti: Vďaka optimalizovanému usporiadaniu guľôčok a konštrukcii kontaktného uhla si táto séria ložísk môže stále udržiavať dobrú stabilitu a presnosť pri vysokorýchlostnej prevádzke, čím zabezpečuje spoľahlivú prevádzku prevodového systému.
Široká prispôsobivosť: Ložiská série 52 a 53 sa široko používajú vo vretenách obrábacích strojov, výrobe veternej energie, ložiskách nábojov automobilov, čerpadlách a iných oblastiach, čím spĺňajú potreby rôznych priemyselných odvetví pre vysoko presné a spoľahlivé ložiská.
4. Priemyselná aplikácia
Vreteno obrábacieho stroja: Vo výrobe obrábacích strojov výkon ložiska vretena priamo ovplyvňuje presnosť obrábania a stabilitu obrábacieho stroja. Dvojradové guľkové ložiská s kosouhlým stykom radu 52 a 53 sa vďaka svojej vysokej presnosti, vysokej tuhosti a vysokej stabilite stali ideálnou voľbou pre vretená obrábacích strojov.
Výroba veternej energie: Zvyšovač rýchlosti, vreteno a ďalšie kľúčové časti veterných turbín majú extrémne vysoké požiadavky na nosnosť a spoľahlivosť ložísk. Ložiská série 52 a 53 sú široko používané v oblasti výroby veternej energie vďaka svojim vynikajúcim výkonnostným charakteristikám.
Ložiská nábojov kolies: S rýchlym rozvojom automobilového priemyslu sú požiadavky na ložiská nábojov kolies stále vyššie a vyššie. Ložiská série 52 a 53 sa vďaka svojej stabilite pri vysokých otáčkach, nízkej hlučnosti a dlhej životnosti stali jednou z dôležitých možností pre ložiská nábojov kolies automobilov.